Laŭ statistiko de la Internacia Kupra Asocio, en 2019 oni uzis averaĝe 12,6 kg da kupro por aŭto, pli ol 14,5% ol 11 kg en 2016. La plimultiĝo de kuprouzo en aŭtomobiloj estas ĉefe pro la kontinua ĝisdatigo de veturteknologio. , kiu postulas pli elektronikajn komponentojn kaj dratgrupojn.
La kupra uzo de novaj energiaj veturiloj pliiĝos en ĉiuj aspektoj surbaze de tradiciaj interna brulmotoraj veturiloj. Granda nombro da drataj grupoj estas postulataj ene de la motoro. Nuntempe, la plej novaj energiveturiloj de la plej multaj fabrikantoj sur la merkato elektas uzi PMSM (permanenta magneta sinkrona motoro). Tiu speco de motoro uzas proksimume 0.1 kg da kupro je kW, dum la potenco de komerce haveblaj novaj energiaj veturiloj estas ĝenerale super 100 kW, kaj la kupra uzo de la motoro sole superas 10 kg. Krome, kuirilaroj kaj ŝarĝaj funkcioj postulas grandan kvanton da kupro, kaj la ĝenerala kupro uzo pliiĝos signife. Laŭ IDTechEX-analizistoj, hibridaj veturiloj uzas ĉirkaŭ 40 kg da kupro, ŝtopeblaj veturiloj uzas ĉirkaŭ 60 kg da kupro, kaj puraj elektraj veturiloj uzas 83 kg da kupro. Grandaj veturiloj kiel puraj elektraj busoj postulas 224-369 kg da kupro.
Afiŝtempo: Sep-12-2024